Учебно-информационный
центр Автомобилиста.

 
 

О выборе свечей зажигания

При выборе свечей зажигания авто­владельцы обычно ориентируются на реко­мендации завода-изготовителя, которые основаны на результатах как лаборатор­ных так и эксплуатационных испытаний. В табл. 1 приведены производители све­чей зажигания и их продукция, подходящая под геометрические и тепловые требования завода-изготовителя. Как видно из табли­цы, помимо свечей отечественного произ­водства, можно использовать и свечи зажи­гания импортного производства фирмы Bosch, Brisk, BERU и других.

Таблица 1. Взаимозаменяемость свечей зажигания

Производитель

Двигатель 8V

Двигатель 16V

Россия, ОСТ 37.003.081-98

А17ДВРМ

АУ17ДВРМ

BOSCH, Германия

WR7DC

FR7DCU

AC DELCO, США

CR42XLS

-

AUTOLITE, США

64

-

BERU, Германия

14R-7DU

14FR-7DU

CHAMPION, США

RN9YC

RC9YC

MAGNETI MARELLI, Италия

F7LCR

-

NGK, Япония

BPR6ES

BCPR6ES

NIPPON DENSO, Япония

W20EPR

-

BRISK (PAL), Чехия

LR15YC

DR15YC-1

Действительно, собранная статистика редакции и многолетняя практика наших опытных механиков показали, что свечи зажигания, изготовленные фирмой Bosch, по многим важным параметрам превосходят многочисленные аналоги отечествен­ного и импортного производства.

Полезные советы

Не экономьте на свечах зажигания. Подходи­те к вопросу покупки новых свечей зажига­ния для своего автомобиля с полной ответст­венностью. Приобретайте свечи в фирмен­ных магазинах или у официальных дилеров.

Обращайте внимание на упаковку свечей зажигания, упаковка фирменного товара отличается высококачественной полигра­фией. На юбке свечи зажигания четко виден номинал, выбитый по ее окружности. Поверхность корпуса свечи должна быть матовой, а не глянцевой. Название фирмы-изготовителя на изоляторе свечи должно быть хорошо различимо, без сма­зывания и искривления букв. Уплотнитель­ная прокладка не должна сниматься, а про­филь бокового электрода в месте его из­гиба должен быть прямоугольным, без скруглений.

Свечи зажигания фирмы Bosch (рис. 1) обладают следующими неоспоримыми пре­имуществами:

- надежный пуск двигателя при низкой тем­пературе;

- способность к самоочищению;

- коррозионная стойкость;

- низкий уровень радиопомех;

- высокая износоустойчивость;

- стабильное искрообразование, исключа­ющее пропуски воспламенения топливовоз-душной смеси;

- высокая защита от температурных перегрузок;

- стабильно высокая надежность рабо­ты свечи в течение всего срока эксплуа­тации;

- высокая топливная экономичность;

- снижение вредных выбросов отработав­ших газов.

Рис. 1. Свеча зажигания фирмы Bosch: 1 - клемма (присоединение провода высокого напряжения); 2 - изо­лятор (изготовлен из глиноземной керамики самого высо­кого качества, обладает превосходной изоляцией при вы­сокой температуре и обеспечивает надежное зажигание, отличается превосходной теплопроводностью и позволя­ет устранить перегрев, выдерживает тепловой удар при резком нагревании и охлаждении, обладает высокой ме­ханической прочностью, наличие пяти гофр увеличивает длину изоляции и устраняет короткое замыкание); 3 - фирменный знак и маркировка (маркировка свечи за­висит от типа двигателя); 4 - металлический корпус (оцинкованный и хромированный для обеспечения кор­розионной стойкости); 5 - зона, подвергающаяся тепло­вой деформации; б - токопроводящее литое стекло; 7 -уплотнительная прокладка (ее особое исполнение ус­траняет любую утечку отработавших газов); 8 - резьбо­вая часть корпуса (длина и диаметр резьбовой части оп­ределяется типом двигателя); 9 - центральный электрод из композитного материала Ni'/Cu (быстро рассеивает теплоту и охлаждает свечу зажигания, имеющую широкий тепловой диапазон работы, что позволяет получать отлич­ные результаты работы двигателя при высоких и низких нагрузках, такое конструктивное решение позволяет свече зажигания работать в весьма широком тепловом диапазоне, также не допускает перегрев свечи и образо­вание нагара на электроде и изоляторе); 10 - боковой (заземляющий) электрод (применение специального никелевого сплава позволяет получить превосходную теплостойкость и длительный срок службы)

 

Способность к самоочищению является ус­ловной характеристикой, не поддающейся ко­личественной оценке. В процессе работы двигателя часть продуктов сгорания топливо-воздушной смеси осаждается на поверхности камеры сгорания, поршнях и тепловом конусе свечи.

Практически все производители говорят о том, что их свечи обладают высокой способ­ностью к самоочищению, однако проверить правдивость подобных заявлений можно толь­ко на практике. А она показывает, что, несмот­ря на соответствие номинала свечей зажига­ния требованиям завода-изготовителя, свечи на самом деле не отвечают заявленным харак­теристикам и в эксплуатации часто подводят в самый ответственный момент. В идеальном случае свеча, прогревшаяся до рабочей тем­пературы, вообще не должна покрываться на­гаром. Однако в реальных условиях добиться этого параметра могут только фирмы-изгото­вители с огромным опытом и знаниями в обла­сти автомобильной электроники, такие как фирма Bosch.

Системы зажигания - главный источник ра­диопомех (рис. 2), обычно приводящий к неприятным потрескивающим шумам, изда­ваемым динамиками автомагнитолы. Эти по­мехи отрицательно воздействуют не только на автомагнитолы, но и на другие электрон­ные системы автомобиля, такие как системы управления зажиганием и подачи топлива, ABS, а также мобильные телефоны и навига­ционные системы. Для того чтобы избежать сбоев в работе электронного оборудования из-за помех, компания Bosch предлагает полный диапазон высококачественных резис-торных свечей, обозначенных буквой R, на­пример WR7DC.

Рис. 2. Распределение уровня радиопомех в зависимости от частоты сигнала и возможности использования резистора в свечах зажигания и высоковольтных проводах

Приходько Валентин Иванович , Copyright © 2011-2016 г. E-mail: adm-site-val@rambler.ru , Украина .
Перепечатка материалов автора с обязательной ссылкой на авторство и сайт - ПРИВЕТСТВУЕТСЯ !.