Учебно-информационный
центр Автомобилиста.

 
 

Почти все о шинах

Выбор типа и размера шин для своего автомобиля зачастую становится сложной задачей для клиента. Он чаще всего ограничен в весьма узких пределах, установленных производителем автомобиля — ведь шины должны обеспечить оговоренные нагрузку и скорость, обеспечить хорошие сцепные свойства и комфортную езду, прослужить как можно дольше и, при всём при этом, просто подойти по размерам физическим (поместиться в колесную арку и нигде не затирать, как при вывороте руля, так и при полной загрузке автомобиля). Практически вся необходимая информация находится на самой шине и ниже мы предлагаем Вам её расшифровку.

Обязательная нормативная маркировка шин

На боковой стороне (боковине) шины нанесено множество обозначений, как то: наименование шины, размер, наличие камеры, класс шины, предельная скорость, предельная нагрузка, предельное давление и многое другое. Большинство из этих обозначений содержат информацию служебного характера, однако, некоторые могут оказаться полезными для покупателя.

Ширина шины / ширина профиля

Рассмотрим в качестве примера покрышку 195/65 R15 96H.

«195» — ширина шины (также встречается название ширина профиля) — ширина шины в миллиметрах от бока до бока. Число показывает ширину шины с учётом рекомендованной ширины обода. Для легковых автомобилей ширина шины практически всегда указывается в миллиметрах, а для джипов, микроавтобусов, лёгких грузовиков и грузовых автомобилей в некоторых размерах ширина шины указывается в дюймах. Например : 8.25R15, 10R15, 7.50R16, 11.00R20 и др.

Серия / профиль

«65» — высота профиля (также встречается название серия шины или просто профиль шины) — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. Высота профиля (серия) данной шины составляет 65% её ширины.

Когда высота профиля не указана (например, размер 185R14, 175R16 и т.д.), то подразумевается, что шина полнопрофильная — т.е. высота профиля (серия) такой шины составляет 82-85% её ширины.

Кстати, поскольку ширину шины также называют шириной профиля, а серию шины — высотой профиля, то следует понимать, что :

  • когда говорят о широкопрофильной шине, то подразумевают ширину шины
  • когда говорят о высокопрофильной / низкопрофильной шине, то подразумевают высоту

Конструкция шины

«R» — конструкция шины. Этот символ расшифровывает расположение слоёв нитей корда в каркасе шины.

«R» — означает шину с радиальным кордом (нити корда расположены перпендикулярно направлению движения). Например : 11.00R20.

«D» или чаще «-» вместо «R» — означает диагональное расположение нитей корда. Например : 11.00-20.

Хотим заметить, что в настоящее время практически все выпускаемые шины — радиальные. Исключение составляют лишь несколько очень старых моделей легковых шин и шины для грузовых автомобилей, спец- и сельхозтехники, где ряд размеров до сих пор производят с диагональным расположением нитей корда.

Посадочный диаметр

«15» — диаметр обода либо посадочный диаметр — диаметр диска в дюймах. В данном примере C = 15 дюймов = 381 мм

Нагрузка и скорость

«96» — индекс нагрузки. Разные числа соответствуют разным уровням максимальной нагрузки. Данная шина имеет стандартный уровень предельной нагрузки в 710 кг. Уровень предельно-допустимой нагрузки выражается в lbs (фунтах) и kg (килограммах). Нагрузка расшифрована на самой шине: после надписи Max Load (максимальная нагрузка) следуют две цифры — первая в кг, вторая в фунтах.

ИН Кг ИН Кг ИН Кг ИН Кг ИН Кг
0 45 47 175 93 650 139 2 430 185 9 250
1 46,2 48 180 94 670 140 2 500 186 9 500
3 47.5 49 185 95 690 141 2 575 187 9 750
4 50 50 190 96 710 142 2 650 188 10 000
5 51.5 51 195 97 730 143 2 725 189 10 300
6 53 52 200 98 750 144 2 800 190 10 600
7 54.5 53 206 99 775 145 2 900 191 10 900
8 56 54 212 100 800 146 3 000 192 11 200
9 58 55 218 101 825 147 3 075 193 11 500
10 60 56 224 102 850 148 3 150 194 11 800
11 61.5 57 230 103 875 149 3 250 195 12 150
12 63 58 236 104 900 150 3 350 196 12 500
13 65 59 243 105 925 151 3 450 197 12 850
14 67 60 250 106 950 152 3 550 198 13 200
15 69 61 257 107 975 153 3 650 199 13 600
16 71 62 265 108 1 000 154 3 750 200 14 000
17 73 63 272 109 1 030 155 3 875 201 14 500
18 75 64 280 110 1 060 156 4 000 202 15 000
19 77,5 65 290 111 1 090 157 4 125 203 15 500
20 80 66 300 112 1 120 158 4 250 204 16 000
21 82,5 67 307 113 1 150 159 4 375 205 16 500
22 85 68 315 114 1 180 160 4 500 206 17 000
23 87,5 69 325 115 1 215 161 4 625 207 17 500
24 90 70 335 116 1 250 162 4 750 208 18 000
25 92,5 71 345 117 1 285 163 4 875 209 18 500
26 95 72 355 118 1 320 164 5 000 210 19 000
27 97,5 73 365 119 1 360 165 5 150 211 19 500
28 100 74 375 120 1 400 166 5 300 212 20 000
29 103 75 387 121 1 450 167 5 450 213 20 600
30 106 76 400 122 1 500 168 5 600 214 21 200
31 109 77 412 123 1 550 169 5 800 215 21 800
32 112 78 425 124 1 600 170 6 000 216 22 400
33 115 79 437 125 1 650 171 6 150 217 23 000
34 118 80 450 126 1 700 172 6 300 218 23 600
35 121 81 462 127 1 750 173 6 500 219 24 300
36 125 82 475 128 1 800 174 6 700 220 25 000
37 128 83 487 129 1 850 175 6 900 221 25 750
38 132 84 500 130 1 900 176 7 100 222 26 500
39 136 85 515 131 1 950 177 7 300 223 27 250
40 140 86 530 132 2 000 178 7 500 224 28 000
41 145 87 545 133 2 060 179 7 750 225 29 000
42 150 88 560 134 2 120 180 8 000 226 30 000
43 155 89 580 135 2 180 181 8 250 227 30 750
44 160 90 600 136 2 240 182 8 500 228 31 500
45 165 91 615 137 2 300 183 8 750 229 32 500
46 170 92 630 138 2 360 184 9 000 230 33 500

«Н» — индекс скорости: Разные числа соответствуют разным уровням максимальной скорости. Данная шина обладает стандартным предельным уровнем рабочей скорости в 210 км/ч. Шины, использующие старо-европейскую систему, содержат индекс скорости в описании размера, например: 215/65 НR15.

Si Max. km/h Max. mph
A1 5 3
A2 10 6
A3 15 9
A4 20 12
A5 25 15
A6 30 19
A7 35 22
A8 40 25
B 50 31
C 60 37
D 65 40
E 70 43
F 80 50
G 90 56
J 100 62
K 110 68
L 120 74
M 130 81
N 140 87
P 150 93
Q 160 99
R 170 106
S 180 112
T 190 118
U 200 124
H 210 130
V 240 150
W 270 169
Y 300 188
VR 210+ 130+
ZR 240+ 150+

Важно! Говоря о нагрузке и скорости шин, следует понимать чёткую взаимосвязь индекса нагрузки и индекса скорости. То есть, эти индексы неразрывны, как … (придумайте сами). В нашем примере, шина 215/65 R15 имеет индексы нагрузки и скорости 96V. Это означает, что производитель гарантирует Вам нагрузку 710 кг на покрышку при максимальной скорости 240 км/ч (т.е. 2840 кг выдерживает комплект шин при скорости 240 км/ч). Понятно, что Вы можете и не носится с такой скоростью — в этом случае нагрузку на шину можно пропорционально увеличить (а если машина будет стоять, то шины выдержат вообще очень большую, в пределах разумного, нагрузку). И наоборот, если позволяет мощность двигателя, Вы можете мчаться на этой резине и со скоростью 260 км/ч — в этом случае нагрузку на шину необходимо пропорционально уменьшить. Под словом «пропорционально» здесь подразумевается изменение нагрузки в зависимости от скорости строго в соответствии со специальной таблицей. Думаем, что не стоит лишний раз говорить об этом самом «строгом со

ответствии», особенно для шин, имеющих скоростной индекс 210 км/ч и выше, и к чему может привести «нестрогое соответствие».

Примечания :

  • Для шин категории VR, предназначенных для движения с максимальными скоростями свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 210 км/ч. Для шин категории ZR, предназначенных для максимальных скоростей свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 240 км/ч.
  • Для шин с индексом скорости V с максимальной скоростью 240 км/ч следует уменьшать нагрузку на 3% на каждые 10 км/ч от 210 км/ч до 240 км/ч.
  • Для шин с индексом скорости W (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 270 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 240 км/ч до 270 км/ч.
  • Для шин с индексом скорости Y (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 270 км/ч до 300 км/ч.

Ещё несколько слов о нагрузке и скорости. В соответствии с международными стандартами, одинаковые типоразмеры шин у всех производителей имеют одинаковые индексы нагрузки. То есть, владелец Пежо (Peugeot) 806, покупая на свой автомобиль шины 205/65R15, может на 100% быть уверенным, что любые стандартные легковые автопокрышки, будь то Michelin, Goodyear, Continental, Bridgestone и многие другие, вплоть до Хацепетовского шинного завода (если таковой вообще существует), будут иметь стандартный для этого размера индекс нагрузки — 94 (670 кг на покрышку). При этом индексы скорости могут отличаться от 160 до 240 км/ч, в зависимости от конкретного протектора того или иного производителя. Но мы не зря отметили, что всё вышесказанное верно для стандартных легковых шин. Потому что, в некоторых размерах производятся как легковые шины, так и усиленные покрышки, которые отличаются от легковых так же, как и автомобили, на которые они устанавливаются. Так, наш виртуальный владелец Пежо (Peugeot) 806, желая приобрести шины 205/65R15 , может встретить следующие варианты :

  • Легковые шины 205/65R15 — индекс нагрузки 94 (670 кг на покрышку).
  • Усиленные шины 205/65R15С — индекс нагрузки 99 (775 кг на покрышку).

Усиленные шины имеют на боковине обязательную маркировку Reinforced, а в прайс-листах производителей и продавцов автошин в написании размера можно увидеть обозначение RF или rf. Например : 205/65R15 rf.

  • Микроавтобусные шины 205/65R15 — индекс нагрузки 102/100 (850 кг на покрышку при одиночном использовании, либо 800 кг при сдвоенном использовании).

Шины для микроавтобусов имеют маркировку С (от английского Cargo) как на боковине, так и в написании размера. Например : 205/65R15С. Шины для лёгких грузовиков (американский стандарт) имеют маркировку LT (от английского Light Truck) как на боковине, так и в написании размера. Например : LT245/75R16.

Прочие обозначения

Кроме вышеперечисленных, на боковине шины могут присутствовать другие обозначения, несущие массу полезной информации:

TUBE TYPE — камерная конструкция (обязательное использование шины вместе с камерой).

TUBELESS — бескамерная конструкция.

TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. Подробнее смотрите Износостойкость.

TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе. Подробнее смотрите Сцепление.

TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С. Подробнее смотрите Термостойкость.

Е17 — соответствие Европейским стандартам (наличие европейского сертификата омологации, число обозначает страну).

M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season (всесезонная шина) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.

PLIES: TREAD — состав слоя протектора,

SIDEWALL — состав слоя боковины.

MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг и фунты.

MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, Кпа и PSI.

ROTATION — направление вращения шины с направленным рисунком протектора (при этом на боковине шины наносится стрелка, показывающая направление вращения шины).

LEFT — шина с асимметричным рисунком протектора, которая устанавливается на левую сторону автомобиля.

RIGHT- шина с асимметричным рисунком протектора, которая устанавливается на правую сторону автомобиля.

OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки шины с асимметричным рисунком протектора (этой надписью наружу).

INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки шины с асимметричным рисунком протектора (этой надписью вовнутрь).

DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации. Может также стоять дополнительный штамп ограничения скорости, например не выше 140 км/ч.

TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

MADE IN ***** — страна-производитель шины.

DOT — сертификация шин в соответствии с требованиями Департамента транспорта США включает несколько кодов и содержит закодированную информацию о производителе, конструкции и размере шины.

  1. DOT — Department Of Transportation.
  2. Код завода-производителя.
  3. Кодовый номер размера шины.
  4. Дополнительный код производителя.
  5. Дата производства: 47-я неделя 1992 года.

Примечание: до 2000 года дата производства шины указывалась тремя цифрами, первые две из которых обозначали неделю изготовления, а третья — год изготовления. Начиная с 2000 года используется 4 цифры, из которых третья и четвертая означают год изготовления..

Узнать детальнее о сертификации шин по стандартам D.O.T. можно на официальном сайте Департамента www.dot.gov

За исключением снежных шин, DOT требует от производителей оценку шин легковых автомобилей, основываясь на трех критериях качества: износостойкость, сила сцепления и термостойкость.

Износостойкость (TREADWEAR)

  • Больше 100 — Улучшенная
  • 100 — Норма
  • Меньше 100 — Плохая

Износостойкость является сравнительной оценкой, основанной на результатах тестирования в регулируемых условиях на специальной экспериментальной трассе (полигоне). Шина с оценкой 200 на испытаниях протянет вдвое дольше чем шина с оценкой 100. Реальный пробег вашей шины зависит от условий ее эксплуатации и может колебаться в зависимости от вашего стиля вождения, от состояния машины, от различий в климате и качестве дорог. Примечание : износостойкость существует для возможности сравнения между шинами одного производителя. Нельзя проводить аналогии между шинами разных производителей, основываясь на этой оценке.

Сцепление (TRACTION)

  • A — Превосходное
  • B — Среднее
  • C -Удовлетворительное

Сцепление характеризует способность шины тормозить на мокрой дороге. Эта оценка выявляется в процессе испытаний на специальной экспериментальной трассе (полигоне) тестовой. В основе характеристики Сцепления лежат тесты по торможению на прямолинейном участке асфальтобетонной площадки, она не показывает устойчивость на виражах.

Термостойкость (TEMPERATURE)

  • A — Превосходная.
  • B — Средняя
  • C — Удовлетворительная

Термостойкость расшифровывает устойчивость шины к выделению теплоты, в соответствии с результатами теста, проводимого в управляемых условиях в закрытом помещении на экспериментальном лабораторном колесе. Длительная высокая температура может вывести шину из строя. Поэтому требуется, чтобы все шины удовлетворяли, по меньшей мере требованиям Оценки  С.

Зная расшифровку всех этих несложных обозначений, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

Приходько Валентин Иванович , Copyright © 2011-2016 г. E-mail: adm-site-val@rambler.ru , Украина .
Перепечатка материалов автора с обязательной ссылкой на авторство и сайт - ПРИВЕТСТВУЕТСЯ !.