Учебно-информационный
центр Автомобилиста.

 
 
Водительская справка

Езда в жару

Мы живем в стране контрастов. Причем это определение во многом касается и погодных условий. В ближайшее время, в столичный регион, на смену ливням и грозам, придет жара. Синоптики прогнозируют довольно скорое окончание «сезона дождей», а это значит, что пора готовиться ко всем прелестям пышущего жаром асфальта.

Особенно это касается водителей, чьи транспортные средства не оборудованы кондиционерами или испытывают проблемы с охлаждением двигателя, а сами водители вынуждены проводить за рулем весь свой день. Как же пережить наступающую жару с максимальным комфортом для себя и собственного автомобиля?

Не стоит начинать движение сразу. Лучше откройте окна и постойте нескольку минут с заведенным двигателем. Этот совет обязателен к исполнению для владельцев автомобилей черного цвета. Если такое авто долго стоит на солнце, то температура в салоне может подойти к отметке 100ºC, поскольку автомобиль темного цвета поглощает большее количество тепла.

Владельцев кожаных салонов может подстерегать еще одна неприятность – кожа довольно сильно нагревается на солнце, поэтому неосторожный водитель может запросто обжечься, просто взявшись за руль или севши на сиденье. Имейте в виду, что пластик нагревается почти также, как и кожа. Если вы являетесь счастливым обладателем авто с кондиционером, то, перед ездой, включите его на полную мощность. Только перед этим обязательно уберите поток воздуха с лобового стекла – резкая смена температуры может привести к его растрескиванию. Самому же в авто садиться вовсе не обязательно – постойте рядышком несколько минут, пока температура в салоне не станет комфортной. Что касается езды на автомобиле с включенным кондиционером, то самая главная ошибка, которую вы можете совершить – это понижение температуры до минимума. Если в салоне +15ºC, а снаружи +40ºC, то все, чего вы добьетесь, это простуды или бронхита. Лучше придерживаться температуры в районе 20ºC – такой режим будет и комфортным и безопасным одновременно.

Паркуя машину, старайтесь выбирать места с тенью. По каким-то личным делам лучше выезжать в город ранним утром или под вечер, когда солнце еще не светит в полную силу. Уже давно известен тот факт, что один час езды на машине без кондиционера в жаркий день, можно сравнить с полноценным восьмичасовым рабочим днем.

Всегда имейте в автомобиле бутылку с водой и вообще, старайтесь пить как можно больше. Лучшим вариантом будет обычная негазированная минеральная вода или зеленый чай. Безусловно, выпить холодной воды в жару очень приятно, однако тем самым вы рискуете подхватить ангину. Поэтому старайтесь пить воду умеренной температуры. В жаркий день следует ограничить себя в приеме пищи. Здесь как раз тот случай, когда меньше – значит лучше.

Жара влияет не только на водителей, но и на их автомобили. Конечно, все автомобили тестируются в заводских условиях при гораздо больших температурах. Однако тесты тестами, а ежедневная езда по раскаленным улицам явно не способствует хорошему самочувствию вашего авто.

Наибольшую опасность для автомобиля в жаркие дни таит в себе перегрев двигателя. Что касается наших «родных» автомобилей, то им, в принципе, не привыкать, а вот сложные агрегаты иномарок могут и не выдержать таких условий. С перегревом можно бороться двумя способами: включить печку на полную мощность, тем самым отводя часть тепла от двигателя в салон, или вызвать эвакуатор. Других способов человечество пока еще не придумало. Еще одна опасность жары – она может привести к деформации деталей из пластика в салоне авто. Как же решить эту проблему? Наверное, вы видели, как в некоторых автомобилях, водители ставят под лобовое стекло своеобразные отражательные экраны, а боковые стекла закрывают специальными шторками. Это довольно эффективный способ, вот только отражательный экран следует ставить на лобовое стекло, а не под него. Так поступают водители в жарких странах Европы - Италии и Испании. Но это все полумеры – лучшим вариантом, все же, остается выбор затененного места парковки. Причина в том, что от жары и прямого солнечного света повреждается лакокрасочное покрытие автомобиля. И здесь запомните очень важный момент: чем чище автомобиль, тем меньше тепла он поглощает. Авто серебристого цвета, покрытое пылью, нагревается не хуже, чем такое же самое авто черного цвета, но чистое.

Теперь что касается ГСМ, а конкретно -  бензина и тормозной жидкости. Ни в коем случае не заправляйте в жару полный бак, ведь бензин и солярка имеют свойство расширяться при повышении температуры. Достаточно будет заправить три четверти бака. Что же касается тормозной жидкости, то старая жидкость может просто-напросто закипеть в системе, если температура превысит 120ºC.

Ну и в завершение приведем один интересный факт. Ученые выяснили, что жара действует на водителя сродни солидной дозе алкоголя, поэтому в жаркие дни, количество ДТП увеличивается более чем в два раза.

Приходько Валентин Иванович , Copyright © 2011-2016 г. E-mail: adm-site-val@rambler.ru , Украина .
Перепечатка материалов автора с обязательной ссылкой на авторство и сайт - ПРИВЕТСТВУЕТСЯ !.