Причинами «закипевшего» мотора могут быть неисправности в системе
охлаждения (мало охлаждающей жидкости, нарушена циркуляция, вышел из
строя термостат и др.). Признаки «закипевшего» двигателя очевидны: из
моторного отсека появится густой белый пар. Зрелище, прямо скажем, не из
приятных, поэтому новичок может растеряться. Между тем при
своевременных и грамотных действиях бояться, в общем-то, нечего, главное
– все делать быстро и решительно.
Напомним, что для наблюдения за температурой охлаждающей жидкости
предназначен специальный датчик, расположенный на приборном щитке.
Нормальной рабочей температурой мотора является температура около +90
°С. При приближении стрелки датчика к красному сектору следует
насторожиться, возможно, скоро двигатель перегреется.
В этом случае необходимо остановить автомобиль и выключить
двигатель (отметим, что мотор может «набрать» лишнюю температуру и при
нормально функционирующей системе охлаждения, например если в жару долго
стоять в пробке с работающим мотором). Откройте капот, этим вы
увеличите приток воздуха к двигателю, что будет способствовать его
остыванию. При «закипевшем» моторе поступайте точно так же.
Если невозможно немедленно остановиться, а двигатель готов
«закипеть», включите печку или кондиционер (разумеется, при наличии
последнего) на полную мощность: нередко вращения вентилятора хватает для
охлаждения мотора.