Типовые неисправности ГБО

Неисправности	Возможные причины
1-е – 2-е поколение
Газ не поступает в двигатель	- Не полное открытие расходного вентиля; -Срабатывание скоростного клапана; - Засорение фильтрующих элементов; - Засорение трубопроводов; - Залипание скоростного клапана в закрытом положении; - Не работает ЭМК газа
Газ поступает в заглушенный двигатель	- Не герметичен ЭМК газа; - Не исправен редуктор; - Не исправен переключатель.
Затрудненный пуск двигателя	- Одновременная подача двух топлив; - Не верная регулировка редуктора; - Не исправен редуктор.
Обмерзание редуктора, повышенный расход газа	- Низкий уровень охлаждающей жидкости; - Завоздушена система охлаждения; - Не герметичны диафрагмы в редукторе.
Появление запаха газа в салоне автомобиля	- Утечка газа из соединений газовой магистрали; - Утечка газа из корпуса редуктора; - Не герметичен ЭМК редуктора; - Не герметична система выпуска отработанных газов
Двигатель работает на холостом ходу, но не развивает обороты	- Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Неисправен редуктор.
Повышенный расход газа	- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью;
3-е поколение
Двигатель не развивает полной мощности	- Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Неисправен редуктор; - Неисправен шаговый регулятор подачи газа; - Не исправен лямбда зонд; - Нарушена регулировка системы (устраняется программно).
Провал» при резком открытии дроссельной заслонки	- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки; - Нарушена регулировка системы; - Не корректно подобран смеситель.
Двигатель не переходит на питание газом после достижения температуры «перехода», обозначенной программно.	- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра).
Хлопки» во впускной коллектор при резком открытии дроссельной заслонки	- Обеднение смеси вследствие не правильной регулировки системы; - Обеднение смеси вследствие не корректной работы шагового регулятора подачи газа; - «Подсос воздуха» в двигатель вследствие не герметичности впускного тракта; - Не исправна система зажигания; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ.
Повышенный расход газа	- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Не исправен шаговый регулятор подачи газа; - Не исправен лямбда зонд. - Нарушена регулировка системы лямбда – контроля.
4-е поколение
Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу	- Неисправны газовые форсунки; - Неисправна система зажигания; - Не корректная регулировка системы впрыска газа; - Не исправен лямбда зонд; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ.
Двигатель не развивает полной мощности	- Неисправны газовые форсунки; - Пониженное давление газа в редукторе; - Не корректная регулировка системы впрыска газа; - Не исправен лямбда зонд; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Засорен фильтр тонкой очистки газа
Двигатель не переходит на питание газом после достижения температуры «перехода», обозначенной программно	- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра), - Не исправен датчик температуры газа; - Не исправен датчик давления газа; - Не обогревается редуктор (завоздушена система обогрева редуктора); - Напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт
Повышенный расход газа	- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Не исправны газовые форсунки; - Не исправен лямбда зонд; - Нарушена регулировка системы впрыска газа; - Повышенное давление редуктора; - Не корректно подобранные калибровочные штуцера форсунок.
Провал при резком открытии дроссельной заслонки	- Не корректно подобранные калибровочные штуцера форсунок; - Низкое давление газа в редукторе; - Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Засорен фильтр тонкой очистки газа; - Не исправны газовые форсунки; - Неисправна система зажигания; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ.
Система впрыска газа самопроизвольно возвращается на питание бензином	- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра), - Не исправен датчик температуры газа; - Не исправен датчик давления газа; - Не обогревается редуктор (завоздушена система обогрева редуктора); - Напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт. - Низкая температура газа, вследствие слабой мощности редуктора (не корректно подобранный редуктор)