|
Неисправности
|
Возможные причины
|
|
1-е – 2-е поколение
|
|
|
Газ не поступает в двигатель
|
- Не полное открытие расходного вентиля; -Срабатывание скоростного клапана; - Засорение фильтрующих элементов; - Засорение трубопроводов; - Залипание скоростного клапана в закрытом положении; - Не работает ЭМК газа |
|
Газ поступает в заглушенный двигатель
|
- Не герметичен ЭМК газа; - Не исправен редуктор; - Не исправен переключатель. |
|
Затрудненный пуск двигателя
|
- Одновременная подача двух топлив; - Не верная регулировка редуктора; - Не исправен редуктор. |
|
Обмерзание редуктора, повышенный расход
газа
|
- Низкий уровень охлаждающей жидкости; - Завоздушена система охлаждения; - Не герметичны диафрагмы в редукторе. |
|
Появление запаха газа в салоне автомобиля
|
- Утечка газа из соединений газовой магистрали; - Утечка газа из корпуса редуктора; - Не герметичен ЭМК редуктора; - Не герметична система выпуска отработанных газов |
|
Двигатель работает на холостом ходу,
но не развивает обороты
|
- Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Неисправен редуктор. |
|
Повышенный расход газа
|
- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; |
|
3-е поколение
|
|
|
Двигатель не развивает полной мощности
|
- Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Неисправен редуктор; - Неисправен шаговый регулятор подачи газа; - Не исправен лямбда зонд; - Нарушена регулировка системы (устраняется программно). |
|
Провал» при резком открытии дроссельной
заслонки
|
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки; - Нарушена регулировка системы; - Не корректно подобран смеситель. |
|
Двигатель не переходит на питание газом
после достижения температуры «перехода», обозначенной программно.
|
- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра). |
|
Хлопки» во впускной коллектор при резком
открытии дроссельной заслонки
|
- Обеднение смеси вследствие не правильной регулировки системы;
- Обеднение смеси вследствие не корректной работы шагового регулятора подачи газа; - «Подсос воздуха» в двигатель вследствие не герметичности впускного тракта; - Не исправна система зажигания; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ. |
|
Повышенный расход газа
|
- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Не исправен шаговый регулятор подачи газа; - Не исправен лямбда зонд. - Нарушена регулировка системы лямбда – контроля. |
|
4-е поколение
|
|
|
Двигатель неустойчиво работает на холостом
ходу
|
- Неисправны газовые форсунки; - Неисправна система зажигания; - Не корректная регулировка системы впрыска газа; - Не исправен лямбда зонд; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ. |
|
Двигатель не развивает полной мощности
|
- Неисправны газовые форсунки; - Пониженное давление газа в редукторе; - Не корректная регулировка системы впрыска газа; - Не исправен лямбда зонд; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Засорен фильтр тонкой очистки газа |
|
Двигатель не переходит на питание газом
после достижения температуры «перехода», обозначенной программно
|
- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра), - Не исправен датчик температуры газа; - Не исправен датчик давления газа; - Не обогревается редуктор (завоздушена система обогрева редуктора); - Напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт |
|
Повышенный расход газа
|
- Засорен воздушный фильтр; - Неисправна система зажигания; - Нарушена регулировка редуктора; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен редуктор; - Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; - Не исправны газовые форсунки; - Не исправен лямбда зонд; - Нарушена регулировка системы впрыска газа; - Повышенное давление редуктора; - Не корректно подобранные калибровочные штуцера форсунок. |
|
Провал при резком открытии дроссельной
заслонки
|
- Не корректно подобранные калибровочные штуцера форсунок;
- Низкое давление газа в редукторе; - Засорен фильтр газа; - Засорены газовые магистрали; - Засорен фильтр тонкой очистки газа; - Не исправны газовые форсунки; - Неисправна система зажигания; - Понижена компрессия в двигателе; - Не исправен газораспределительный механизм двигателя; - Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ. |
|
Система впрыска газа самопроизвольно
возвращается на питание бензином
|
- Неисправен датчик температуры редуктора; - Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра), - Не исправен датчик температуры газа; - Не исправен датчик давления газа; - Не обогревается редуктор (завоздушена система обогрева редуктора); - Напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 вольт. - Низкая температура газа, вследствие слабой мощности редуктора (не корректно подобранный редуктор) |