Покупая свежий, полностью заправленный электролитом авто аккумулятор,
нужно его хорошо проверить. Сперва удостоверьтесь, что корпус АКБ не испорчен -
это случается довольно часто.
Потом попросите измерить плотность электролита - она не
может быть ниже номинальной больше чем на 0,02 г/см3, что составляет
приблизительно 80% заряженности аккумуляторной батареи.
Заключительную проверку надлежит произвести с нагрузочной
вилкой - вольтметр обязан
продемонстрировать 12,5 - 12,9 В при отключенной перегрузке,
а при включенной - не
падать ниже 11 В на протяжении 10 секунд. Таковой батареей
можно смело пользоваться и ставить ее на свой автомобиль.
В случае если батарее необходима подзарядка, то ток зарядки
выбирается из расчета 0,1 от
емкости батареи, например, когда у вас батарея емкостью 55 Ач,
то ток его зарядки обязан равняться 5,5 ампер. Время зарядки - от 4 до 12 часов,
исходя из состояния аккумуляторной батареи. При этом, показатель абсолютной
зарядки батареи- обильное и быстрое газовыделение (кипение электролита) из
банок АКБ.
Плотность электролита рабочего аккумулятора, обязана равняться
1,24 г/см3 летом и 1.28 г/см3 в зимний период.
При доливании воды в АКБ, необходимо проверить первопричину
снижения
электролита. Если причина в проливании или же в выплескивании
- то доливают электролит. Ежели уровень упал после выкипания - то доливают
дистилированую воду.